ואם ... מטר זרימת האוויר פגום - Avtocentr.ua

  1. ואם ... מד זרימת אוויר פגומה
  2. סוגי וגורמי תקלה
  3. אבחון
  4. שיטות תיקון
  5. הרחב את המשאב

ואם ... מד זרימת אוויר פגומה


מטרה, בנייה

מד זרימת אוויר עם צינור פיטו

סרט סרט חם עם מד הסרט. הוא מורכב מרכיבים "עדינים" מאוד, ולכן הוא מתוקן רק במפעל.

מד רעש אוויר או חיישן זרימת האוויר ההמוני הוא מכשיר המודד את כמות האוויר הנכנסת לצילינדרים של המנוע. ישנם מספר סוגים שונים זה מזה בשיטת המדידה. תכנון מוקדם יותר הוא flowmeter עם צינור Pitot (מה שנקרא סוג הלהב). עיקרו של פעולתו מבוסס על מדידת החריגה על ידי זרימת אוויר של צלחת מיוחדת, על הציר שבו מורכב פוטנטיומטר. המכשיר דומה למצערת. בהתאם למהירות זרימת האוויר, זווית הסיבוב של הצלחת משתנה, ובהתאם, ההתנגדות החשמלית של הפוטנטיומטר.

עיצובים מודרניים יותר של מטר זרימה יש מטר תרמו-אנמומטרית זרימת אוויר. העיקרון של פעולתו הוא כדלקמן. ב זרם האוויר יש אלמנט חילופי החום בצורה של חוט פלטינה. ככל שזרימת האוויר חזקה יותר, יש לספק לה יותר חשמל כדי לשמור על הפרש הטמפרטורה שצוין בין החוט לבין האוויר הזורם סביבו. כדי להסיר פיקדונות על חוט פלטינה (על 0.07 מ"מ קוטר), מצב ניקיון עצמי מסופק, שבו, לאחר עצירת מנוע שפועל במשך זמן מה תחת עומס, זה מתחמם לזמן קצר לטמפרטורה של 1000-1100 מעלות צלזיוס.

מד זרימה מתקדמים ביותר הם thermo-anemometric עם מד הסרט. יש להם חימום ומדידת נגדים בצורה של שכבות פלטינה דק שהופקדו על פני השטח של גביש סיליקון.

Flowmeters עם מטרים סוג מערבולת נמצאים גם. עיקרו של עבודתם מבוסס על מדידת תדירות המערבולת, המופיעה במרחק מסוים מאחורי הבליטה בקיר של ערוץ הכניסה. ראוי לציין כי במכוניות זרות מודרניות רבות במקום מד זרימת האוויר חיישן הלחץ המוחלט משמש סעפת הכנסה.

סוגי וגורמי תקלה

בהשוואה לאוויר דחוס, ההכנות לאוטוכימיה יעילות יותר בניקוי זרימה אלקטרונית מודרנית.

ללבוש את הנתיבים הנוכחיים היא הסיבה העיקרית לכישלון של "זרימת להב".

לכל דגם של מד זרימה יש תקלות אופייניות. עבור "Flade" סוג flowmeters, זה ללבוש של הנוכחי נושאת משטחים של potentiometers, היווצרות של הפקדות שמן על פריטים העבודה. הידרדרותו של הפוטומיאומטר ("חתוך" את נתיב הנשיאה הנוכחי) מוביל להעלמות תקופתיים של האות החשמלי, וכתוצאה מכך, העברת נתונים מעוותים ליחידת הבקרה. שמנים תחמוצת תחמוצת על פני השטח של הערוץ לעכב את התנועה של השסתום (הוא תקוע). במקרה של תזרים תרמו-אנמומטרי, הסיבה לתקלה יכולה להיות היעדר אספקת החשמל שלה מרשת הרכב, כמו גם שירות לא מקצועי של יחידה זו. גם ניסיונות לנגב משטחי העבודה שלו עם צמר גפן יכול להשבית את מד זרימה. צומת זה אינו ניתן לשימוש ולא ניתן לתיקון. אתה יכול לבדוק רק את האמינות של הקשר קשר, ובמקרה של זיהום, נושבת עם אוויר דחוס או שטיפת משטחי עבודה עם הכנות מיוחדות יכול לעזור.

אבחון

מד זרימה ממוקם בין מסנן האוויר לבין המצערת.

בנוסף לסימנים חיצוניים במנוע, ניתן לדווח על הכשל של מד זרימת האוויר על ידי מערכת האבחון המובנית. למרבה הצער, ללא ציוד אבחון, לא תמיד ניתן לקרוא את קודי השגיאה ולברר מדוע מנורת מחוון מנוע המחוונים היא "צורחת", ולכן עליך ליצור קשר עם תחנת הסדנה. אפשר להשתכנע בתפקוד של זרימת אוויר, לאחר שהחליפו אותו בטוב. אם יש שיפור כתוצאה מכך - הסיבה היא מטר, אין שיפור - אתה צריך להסתכל לכיוון אחר. לעתים קרובות מאוד, בדומה לתופעות החיצוניות מוביל דליפת אוויר דרך המפרקים או סדקים בצינור הגלי פועל ממד הזרימה למודול המצערת.

שיטות תיקון

על ידי כיפוף הצלחות, אתה יכול להזיז את המחוון אל החלק הבלוי של המסלול.

לרוב, פשוט להחליף את flowmeter פגום עם אחד חדש. רק flowmeters עם צינור pitot ("להב" סוג) הם לתיקון. עפר שומנים שמפריעים לתנועה צלחת מוסרים באמצעות

תרסיסים לניקוי קרבורטור. לפעמים ניתן לשחזר את הפוטנטיומטר על ידי הזזת הלוח שלה עם מסלול מגע או כיפוף צלחת אספן הנוכחי, כך קצה המגע נע לאורך החלק הבלוי של המסלול קשר. לפעמים מכשפים מציעים לנתק את מד הזרימה מיחידת הבקרה האלקטרונית. אבל במקרה זה, צריכת הדלק עולה במידה ניכרת. מטר זרימה Thermoanemometric בתחנת השירות אינם לתיקון. הם משוחזרים רק בתנאים של ייצור תיקון, למשל בוש.

הרחב את המשאב

כדי שמד זרימת האוויר ישרת יותר, יש שני אמצעים - לשנות את מסנן האוויר בזמן ולפקח על המצב הטכני של המנוע (בחלק ממערכות החשמל הישנות, שבהן הצינור של מערכת היניקה של גזי הארכובה "מתרסק" מול מד זרימת האוויר). תיקון המנוע יכול גם למנוע כשל מוקדמת של מטר זרימה, שכן ללבוש של טבעות בוכנה בלוטות שסתום מוביל לעלייה בתכולת השמן גזים ארכובה, וזה, בתורו, גורם חלקים flowmeter להיות סתומים עם פריחה שמנוני.

אם אתה מוצא שגיאה, בחר את קטע הטקסט ולחץ על Ctrl + Enter .

Новости автомира
ВАЗ 2107 инжектор
Так как я являюсь владельцем ВАЗ 2107 с карбюраторным двигателем, а также езжу на рабочей семерке с инжекторным двигателем, то могу привести сравнительный анализ этих двух автомобилей. Так как семерка

Электронный блок управления - Карбюраторы 21083-1107010-62 - Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115
Рис. 9.34. Схема системы впрыска: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – шланг впускной трубы; 4 – шланг подвода охлаждающей жидкости; 5 – дроссельный патрубок; 6 – регулятор

Регулировка карбюратора ВАЗ 2108 в гаражных условиях
Карбюратор ВАЗ 2108 – это та деталь, без которой «восьмерка» просто не может продолжать свое движение. При его отсутствии вы уже не сможете поехать или хотя бы набрать минимальную скорость. Поэтому данная

Автомобиль 2109 Глохнет при торможении.
Отправлено 29 Май 2013 - 12:44 не мерил компрессию, ситуация действительно стала не самая лучшая... Здравствуйте! бы хотел посоветоваться с вами, и выяснить, нормально ли

Ответы@Mail.Ru: инжектор или карбюратор ваз 2107?
Остальные ответы Денис Шестаков Профи (703) лучше инжектор она по мощнее будет быстрее разгоняется а если хочешь чтобы обычно было бери карбюратор тоже не плохо хлопот просто

Карбюратор против инжектора
Отправлено 03 May 2008 - 22:21 У каждой системы есть свои плюсы и минусы.Кстати сама система карбюрации была бы актукльна и по сей день,если бы только не экологи,с их постоянно

Топливная. Бензонасос.
Отправлено 14 Октябрь 2009 - 21:26 Stasevich опередил :smoke: :) От печки запорожца - єто есть очень даже тюнинг. Давить так не давит он так как импортные погрузные аналоги,

Карбюратор ускорительный насос ваз 2109
На сайте вы найдете информацию по карбюратор ускорительный насос ваз 2109 – заходите, у нас стало еще удобнее. На нашем сайте вы найдете видео ремонта автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать

Глохнет на подсосе ваз 2106
Карбюратор 2107-1107010. При температуре окружающего воздуха примерно от +5 до -10 при прогреве на ПОДСОСЕ, проработав минуты 3 - падают обороты, глохнет. Если дать постоять, с выключенным движком минутку,

Двигатель ВАЗ 2107 карбюратор: характеристики, неисправности, устранение
Одним из легендарных силовых агрегатов, который производился на территории Советского Союза, является двигатель ВАЗ 2107 карбюратор. Этот мотор получил всесоюзную популярность, поскольку был простой в ремонте

Все новости
Новости партнеров