Б ангилалд байгаа бол яаж А авах вэ? Нээлттэй ангилал A - үнэ

  1. "А" ангилал
  2. Ангилал "B" ("Б")
  3. "А" ангилалыг сонгохын тулд юу мэдэх хэрэгтэй вэ?
  4. Хэрэв та "B" ("B") аль хэдийнэ "А" ангиллыг хэрхэн нээх вэ?
  5. Яагаад заавал бууж өгөх онол?
  6. Шаардлагатай баримт бичиг
  7. "А" ба "М" ангилалын ялгаа
  8. Жолоодлогын сургууль эсвэл өөрийгөө бэлтгэх сургалтанд сургах уу?
  9. Үнийн санал
  10. Дүгнэлт

Олон машины жолооч хэдэн цагийн дараа эрх олж авах Мотоцикл худалдаж аваад "А" ангиллыг нээхийг хүсч байгаа нь энэ машиныг жолоодох эрх өгөх болно. Хэрэв "Б" категори байгаа бол "A" богино хугацаанд, хамгийн бага хугацаа, хүч чармайлтыг хэрхэн авах вэ? Ямар баримт бичиг шаардагдах, ямар шалгалт өгөх ёстой вэ?

ОХУ-д байгаа жолоодох категориуд нь 6 төрөлд хуваагдана. Ангилал бүр Латин үсгээр тэмдэглэгдэж, тухайн төрлийн тээврийн хэрэгслийн төрлийг удирдах боломжийг олгодог. жагсаалт тээврийн хэрэгслийн ангилал 1999 оны 12-р сарын 15-ны өдөр гэрчилгээ олгож байгаа жолоочийн үнэмлэх, жолооны үнэмлэх олгох журамд өөрчлөлт оруулах, нэмэлт оруулах журмаар батлуулсан:


"А" ангилал

"А" ангиллын эрх нь автомашин жолоодох эрх өгдөг. Энэ нь үндсэндээ хоёр дугуйтай механик тээврийн хэрэгсэл боловч энэ ангилал нь 400 кг-аас ихгүй жинтэй гурван болон дөрвөн дугуйт гэрлэн тээвэрлэх багтдаг. Мотоцикл нь чиргүүлтэй, чиргүүлгүйгээр хажуугаар явах боломжтой. Жолооч мотоциклийн эрхээ авах эрхтэй болох нас - 16 жил.

Ангилал "B" ("Б")

Энэ категори нь автомашин, жижиг минуцыг удирдах боломжтой бөгөөд хамгийн их жин нь 3,500 килограмм, суудал нь наймаас хэтрэхгүй байна. Энэ тохиолдолд жолоочийн суудлыг тооцохгүй.

Мөн энэ ангилалд хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл, жин нь 400 кг-аас их байна.

Эдгээр машин нь 750 кг-аас их жинтэй чиргүүлийг хавсаргаж болно. Хэрэв энэ жин хэтэрсэн бол доорх нөхцөл хангагдсан бол энэ багажийг хянах боломжтой.

  • чиргүүлийн масс нь тээврийн хэрэгслийн массаас хэтрэхгүй;
  • "автомашин болон чиргүүл" -ийн нийт жин нь 3,500 кг-аас хэтрэхгүй байна.

чиргүүлийн масс нь тээврийн хэрэгслийн массаас хэтрэхгүй;   автомашин болон чиргүүл -ийн нийт жин нь 3,500 кг-аас хэтрэхгүй байна

"А" ангилалыг сонгохын тулд юу мэдэх хэрэгтэй вэ?

"Б" категори байгаа бол ямар шалгалт өгөх шаардлагатай вэ? "А", яаж шалгалт авахдаа юу хайх вэ?

Зөв авахын тулд та онолын болон практик шалгалтыг давах ёстой.

Онол

Замын хөдөлгөөний дүрмийн шалгалт өгөх тасалбар нь 20 асуулттай. Шалгалтаа өгөхийн тулд та 18-н асуултанд хариулах ёстой.

Интернет ашиглан онлайнаар шалгалтанд бэлтгэх нь дээр. Үнэндээ замын хөдөлгөөний зохицуулалтыг ихэвчлэн жилд 1-2 удаа хийдэг бөгөөд дүрэм журмууд саяхан өөрчлөгдсөн нөхцөлд тулгарах болно.

Хэрэв та жолоодлогын сургуулийн онолыг судалж байгаа бол асуултууд нь шинэ хууль тогтоомжид нийцэх ёстой. Хэрэв та онолыг даван туулж, цаасан тээгчийг судалж, хэвлэн нийтлэх хугацааг анхаарч, хууль тогтоомжид (сүүлчийн хугацааны) нэмэлт, нэмэлтийг тусад нь эрэлхийлнэ.

Шалгалтын тасалбаруудад асуултууд жолооны үнэмлэхний ангилал "А", "B" нь бүгд ижил байна.

Практик

Практик шалгалтыг гурван хэсэгт хуваах ёстой. "Б" категорийн хувьд дасгалын жагсаалт өөрчлөгдөхгүй ("B" хүргэлтийн дараа нийлмэл цогцолбор гурван сонголт байдаг, "А" ангиллын жолооч зөвхөн нэг төвөгтэй гэж үзнэ).

Замын хөдөлгөөний байцаагчид шалгалтыг давахын өмнө бүх цогцолборыг туршиж үзэхийг зөвшөөрдөг. Хэрэв та өөрийн чадварт итгэхгүй байгаа бол энэ саналыг давуу талыг ашиглахыг зөвлөж байна.

Тус комплекс нь дараах дасгалуудаас бүрдэнэ:

  1. Ерөнхий корридор, хэмжээст хагас тойрог, "Хурдасгах-хурд хасах" схем.
  2. Могой, хурдны зам, бага хурдтай хяналт.
  3. Хэмжээ найман.

Та мотоцикл жолооны сургуульд болон өөрөө өөрийн баруун талдаа хандив өгч болно. Зөвшөөрөлтэй өөр нэг жолооч таны шалгалтанд тэнцсэн байх ёстой. Үүнээс гадна мотоцикл нь бүрэн хэмжээний баримт бичиг бүхий тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой. Та өөрийн нэрээр бүртгэл, даатгалын гэрчилгээтэй байх ёстой.

Үүнээс гадна мотоциклны хэмжээсийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Дээр мотортой Стандарт "найман", "могой" стандартыг жолоодоход бараг боломжгүй юм. Үүнээс гадна, тээврийн хэрэгсэл нь хялбар байдаг тул шалгалтын шалгалтанд хялбар байх болно.

"А" ангилалд шилжих нь "Б" эрхийг шилжүүлэн өгөхөөс татгалзахын оронд хотын практик жолоодох явдлыг илэрхийлэхгүй.

Хэрэв та "B" ("B") аль хэдийнэ "А" ангиллыг хэрхэн нээх вэ?

Хэрэв та аль хэдийн "B" гэсэн ангилал байгаа бол онолын шалгалтанд 3 сараас илүүгүй хугацаанд амжилттай давсан бол онолыг дахин авч үзэх шаардлагагүй болно.

Хэрэв 3 сараас дээш хугацаа өнгөрсөн бол онол дахин батлагдах ёстой. Тийзэнд өөрчлөлт оруулалгүй, тийз нь өмнөх бэлтгэлтэйгээ бүрэн тохирч байх ёстой (шинэ өөрчлөлтүүд болон Замын журамд нэмэлт өөрчлөлт оруулахаас бусад тохиолдолд).

Энэ хоёр ангилалд "А" нэр томъёо нээгдэж онолын болон практикийн аль алиныг нь хамарсан.

Яагаад заавал бууж өгөх онол?

Мэдээжийн хэрэг, олон жолооч нар онолыг дахин давтах шаардлагатай гэж үздэг. Хэрэв "Б" категори байгаа бол шалгалтын дахин шалгалтгүйгээр "А" -ыг хэрхэн авах вэ?

2013 оноос хойш ийм боломж байхгүй болсон. Урьдчилсан хүргэлтээс хойш 3 сар гаруй хугацаа өнгөрсөн тохиолдолд онолын хэсгийг дахин хүлээлгэн өгнө.

Тэгэхээр та онолоо эерэгээр дамжуулсан бол дахин шалгалт өгөхөөс айхгүй байх. Эцсийн эцэст, хэрэв та итгэлтэй жолооч бөгөөд "сайн" гэсэн замын хөдөлгөөний дүрмийг мэддэг бол шалгалтанд тэнцэхийн тулд дахин хэцүү биш болно.

Нөгөөтэйгүүр, туршлагатай жолооч нар үе үе энэ дүрмийг мэддэг байхын тулд таны мэдлэгийг сэргээх хэрэгтэй гэж хэлж байна. Юуны өмнө тэдний аюулгүй байдал, бусдын аюулгүй байдлын төлөө

Нэгдүгээрт, эрт орой хэзээ нэгэн цагт бид өдөр тутмын амьдралд тохиолддоггүй зүйлээ мартдаг. Жишээлбэл, жолооч явган зорчигчийн гарцаар биш байсан ч замын хаа сайгүй цагаан таягтай хүнийг алгасах ёстойг олон жолооч нар мартдаг. 10-15 жилийн туршлагатай олон жолооч гайхсан. Яагаад? SDA-ийн дагуу цагаан таягтай хүн хараагүй бөгөөд тэр явган зорчигчийг хаана байрладаг болохыг олж харахгүй байж болно. Тиймээс явган зорчигчдын хувьд аль болох анхааралтай байх хэрэгтэй.

Хоёрдугаарт, Дүрмүүд байнга шинэчлэгдэж байдаг (жилд хоёр удаа), заримдаа боломжгүй байж болзошгүйг анхаарах хэрэгтэй.

Хоёрдугаарт, Дүрмүүд байнга шинэчлэгдэж байдаг (жилд хоёр удаа), заримдаа боломжгүй байж болзошгүйг анхаарах хэрэгтэй

Шаардлагатай баримт бичиг

"А" ангиллын эрхийг олж авахын тулд дараах бичиг баримтыг бүрдүүлэх ёстой:

  • өргөдлийн маягт (сайтад гаргасан, эсвэл интернет дэх маягтыг татаж авч болно);
  • таних дугаар;
  • улсын татвар төлөх баримт;
  • жолооны сургуулийн төгсгөлийн баримт бичиг (эх, хуулбар);
  • тогтоосон дээжийн эрүүл мэндийн гэрчилгээ (эх, хуулбар).

Хэрэв та "B" категортой бол жолооны үнэмлэх хэрэгтэй болно.

Өөр нэг анхааруулга: хэрэв та хувийн эмнэлэгт эрүүл мэндийн гэрчилгээ авах тохиолдолд төв нь лицензтэй, жолооч нарыг шалгах эрхтэй гэдгийг батлах хэрэгтэй. Ихэвчлэн эмнэлгийн болон жолоочийн үнэмлэх үйлчилгээ үзүүлж буй хувийн хэвшлийн байгууллагуудад нотолгооны хуудсыг хавсаргасан байдаг. Энэ нь эрүүл мэндийн үйлчилгээний зах зээл дээр ажиллах зөвшөөрлийг олгодог зөвшөөрөл эсвэл бусад баримт бичиг юм. Зарим байгууллага (ялангуяа том хотуудад) өөрсдийн өгөгдлийг замын цагдаагийн газарт шууд өгч, дараа нь ийм баталгааг шаарддаггүй.

Эдгээр бичиг баримтууд нь таны оршин сууж буй газар, оршин суугаа газартаа замын цагдаагийн газарт хандах шаардлагатай.

"А" ба "М" ангилалын ялгаа

Үргэлж өөрчлөгдөж буй хууль тогтоомжийн улмаас олон жолооч "А" ангилалын хооронд хамгийн их ялгавартай байдаг "М" ангилал. Зарим иргэд мопед худалдаж авбал "А" ангиллыг авах шаардлагатай. Үнэндээ, "М" ангилалд багтах тээврийн хэрэгсэлд нэмэлт категорийг нээх шаардлагагүй (хэрэв "А" эсвэл "В" аль хэдийн байвал аль нэг нь байвал). Энэ тохиолдолд зөвхөн онолын шалгалт өгөх шаардлагатай бөгөөд жолооны шалгалт шаардлагагүй. Жолоодлогын хоѐр хоѐр хоѐр нь 16 жилийн дараа гарна

Жолоодлогын сургууль эсвэл өөрийгөө бэлтгэх сургалтанд сургах уу?

Өмнө нь онол болон жолоодлогын шалгалтад бие даан бэлтгэх боломж байсан бөгөөд зөвхөн шалгалтанд ирдэг байсан. Одоо ОХУ-ын хуулийг хориглодог. Шалгалтыг гадны оюутнаар шалгуулж болохгүй бөгөөд энэ нь боломжтой байсан юм. Ямар ч тохиолдолд жолооны сургуульд шинэ сургалт явуулах мөнгө өгөх хэрэгтэй болно.

Үнийн санал

Эрх олж авах нь хямд таашаал биш юм. Хүлээн авсан сертификатыг бүртгэх, хүлээн авах бүх журам ямар байх вэ?

Олон улсын жишгийн дагуу 1000 рублийн эрхийн төлөө 800 рубль төлөх ёстой. Хэрэв та онолын шалгалтаа давтан хийвэл, хэрэв та дадлага хийлгээгүй бол 100 рубль гээд 60 рубль төлөх ёстой болно.

Эмнэлгийн үзлэг, таны амьдардаг газраас хамаарч, таны ажилладаг байгууллагаас 500-аас 3000 рубльтэй болно.

Мотоцикл унаж сурах нь бүх жолоодлогын сургуулиуд үүнийг авч чаддаггүй явдал юм. Ийм сургалтад хамрагдсан цөөн тооны байгууллага байдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн "улирал" явагддаг. Энэ нь 7-20 мянган рубль юм. Сургалтын үйл ажиллагаа 1-2 долоо хоног үргэлжилнэ.

Дүгнэлт

Дүгнэлт

Ирээдүйд, "B" категори, "A" категоритай бол "C" -г авснаас хойш гурван сарын дотор "A" гэсэн хоёр ангилалд шилжүүлэхийг зөвлөж байна. Үнэн хэрэгтээ онолын шалгалтаас гарсан үр дүнг хадгалж, зөвхөн энэ хугацаанд хүчинтэй байна. Ингэснээр та цаг хугацааг хэмнэх төдийгүй мөнгө хэмнэх болно.

Новости автомира
ВАЗ 2107 инжектор
Так как я являюсь владельцем ВАЗ 2107 с карбюраторным двигателем, а также езжу на рабочей семерке с инжекторным двигателем, то могу привести сравнительный анализ этих двух автомобилей. Так как семерка

Электронный блок управления - Карбюраторы 21083-1107010-62 - Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115
Рис. 9.34. Схема системы впрыска: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – шланг впускной трубы; 4 – шланг подвода охлаждающей жидкости; 5 – дроссельный патрубок; 6 – регулятор

Регулировка карбюратора ВАЗ 2108 в гаражных условиях
Карбюратор ВАЗ 2108 – это та деталь, без которой «восьмерка» просто не может продолжать свое движение. При его отсутствии вы уже не сможете поехать или хотя бы набрать минимальную скорость. Поэтому данная

Автомобиль 2109 Глохнет при торможении.
Отправлено 29 Май 2013 - 12:44 не мерил компрессию, ситуация действительно стала не самая лучшая... Здравствуйте! бы хотел посоветоваться с вами, и выяснить, нормально ли

Ответы@Mail.Ru: инжектор или карбюратор ваз 2107?
Остальные ответы Денис Шестаков Профи (703) лучше инжектор она по мощнее будет быстрее разгоняется а если хочешь чтобы обычно было бери карбюратор тоже не плохо хлопот просто

Карбюратор против инжектора
Отправлено 03 May 2008 - 22:21 У каждой системы есть свои плюсы и минусы.Кстати сама система карбюрации была бы актукльна и по сей день,если бы только не экологи,с их постоянно

Топливная. Бензонасос.
Отправлено 14 Октябрь 2009 - 21:26 Stasevich опередил :smoke: :) От печки запорожца - єто есть очень даже тюнинг. Давить так не давит он так как импортные погрузные аналоги,

Карбюратор ускорительный насос ваз 2109
На сайте вы найдете информацию по карбюратор ускорительный насос ваз 2109 – заходите, у нас стало еще удобнее. На нашем сайте вы найдете видео ремонта автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать

Глохнет на подсосе ваз 2106
Карбюратор 2107-1107010. При температуре окружающего воздуха примерно от +5 до -10 при прогреве на ПОДСОСЕ, проработав минуты 3 - падают обороты, глохнет. Если дать постоять, с выключенным движком минутку,

Двигатель ВАЗ 2107 карбюратор: характеристики, неисправности, устранение
Одним из легендарных силовых агрегатов, который производился на территории Советского Союза, является двигатель ВАЗ 2107 карбюратор. Этот мотор получил всесоюзную популярность, поскольку был простой в ремонте

Все новости
Новости партнеров