Byte av kassett på cykeln

  1. Bestäm muffens typ
  2. Verktyg för borttagning av kassetter
  3. Demonterar kassetten
  4. Installera en ny kassett
  5. Ta hand om bandet och kedjan

Efter att ha överstått märket på 1,5 tusen kilometer är det dags att noggrant undersöka bandet. Slithastigheten beror mycket på kedjans tillstånd och typ av yta som du brukar köra (t.ex. i bergen eller på vägarna). Om tanden på de kugghjul du använder mest liknar hajfinnor snarare än avrundade åsar (som på underhjul) behöver du byta ut kassetten.

I vissa fall är det möjligt att byta ut enskilda växlar, men inte alla reservdelar finns för alla kassetter, och i allmänhet är det säkrare att byta hela enheten på en gång. Om du tvivlar på möjligheten att detta eller det här alternativet, kontakta en specialist.

Bestäm muffens typ

Alla följande steg för att ta bort kassetten tyder på att du har en trumbussning (med fri spelning) Alla följande steg för att ta bort kassetten tyder på att du har en trumbussning (med fri spelning). Idag är denna typ installerad på de flesta modeller av cyklar, men det är fortfarande nödvändigt att kontrollera. För att göra detta, ta bort bakhjulet och se försiktigt på minsta växelkassetten. Om hållarringen (vanligtvis märkt "Lås" på den) är placerad utanför den, så har du trumman bush installerad.

Verktyg för borttagning av kassetter

Hållarringen är utformad för att fixera växlarna på navet, och vid demontering och byte av kassetten måste den skruvas loss. För att göra detta behöver du tre verktyg: en kedjeport, en enhet för att ta bort hållringen och en stor justerbar nyckel.

Demonterar kassetten

Efter borttagning av bakhjulet, ta bort det excentriska fästet från det. Sätt sedan in enheten för att ta bort hållringen i kassetten och vrid den tills den befinner sig i rätt läge (endast en finns). Om ditt band inte passar den vanliga enheten för att ta bort ringen, kontakta din återförsäljare eller mekaniker, och de hittar dig rätt modell.

För att trycka tätt mot växlarna, ta bort fjädrarna från det excentriska fästet och sätt tillbaka det genom hjulen och verktyget.

Om din cykel har en genomgående axel som är inskruvad i ramen och inte en vanlig snabbkopplingsmekanism, kan du sätta in den genom den ringavlägsna enheten så att alla komponenter i kassetten kommer att vara kvar på plats under demontering.

Om din cykel har en genomgående axel som är inskruvad i ramen och inte en vanlig snabbkopplingsmekanism, kan du sätta in den genom den ringavlägsna enheten så att alla komponenter i kassetten kommer att vara kvar på plats under demontering

Placera hjulet platt på marken, stå bakom det, ta porten i vänster hand och haka den på en av kassettens stora kugghjul. Ta i den högra handen den justerbara skiftnyckeln och sätt fast fixturen för att ta bort hållarringen med den. I det här fallet tillåter inte porten kassetten att vända under demonteringen av ringen.

I det här fallet tillåter inte porten kassetten att vända under demonteringen av ringen

Tryck in skiftnyckeln och grinden i motsatta riktningar. Så snart du kan lossa ringen lägger du nyckeln med kragen och fortsätter att skruva loss manuellt.

Ta bort kassetten efter att ha tagit bort hållarringen. Om du planerar att återanvända några av dess komponenter, demontera proceduren mycket noggrant.

Installera en ny kassett

Sätt den nya kassetten på bussningen och se till att kassetten du köper är kompatibel med din bussning. För bekvämligheten finns det kanaler på kassettväskan och på hylsan finns motsvarande spår, så att du i princip inte kan installera kassetten felaktigt. Det största redskapet ska vara närmast ekrarna, med alla hjul som vetter mot den fasade ytan.

Se till att kassetterna är inbyggda mellan alla kassetthjul eller att du säljer dem med kassetten. Efter montering av kassetten ska du kontrollera att avståndet mellan alla hjul är detsamma, och det minsta hjulet sticker något bakom ärmkroppen. Annars är du mer sannolikt att missa ett av målen.

Byt fasthållningsringen med samma verktyg, dra åt det (men överdriv det inte) medurs med en justerbar nyckel. Med lämplig adapter och nyckel med justerbart vridmoment, dra åt det värde som rekommenderas av tillverkaren. Om du inte har en sådan nyckel, överlåta den här delen av arbetet till specialisterna från cykelaffären.

Byt ut det excentriska fästet med fjädrarna, sätt på hjulet och kontrollera om mekanismen fungerar när du växlar till alla tillgängliga typer av redskap.

Ta hand om bandet och kedjan

Rengör kassetten noggrant minst två gånger om året. Undvik kontakt med vatten och använd inte lösningsmedel eftersom det kan skölja ut smörjmedlet.

Vid byte av kassett är det också lämpligt att byta ut kretsen. Det slits ut snabbare, och du kommer förmodligen att ha tid att byta krets ett par gånger innan du byter ut kassetten för första gången. Men man bör komma ihåg att kedjan och kassetten måste vara kompatibla med varandra. Till exempel, för en 9-hastighetskassett är endast en 9-hastighetskrets lämplig.

Läs mer om vården och underhållet av cykelkedjan. .

Observera att användningen av en sliten kedja leder till för tidigt slitage på kassettens tänder. Detta gäller speciellt för regioner med hög luftfuktighet eller sandiga områden, eftersom ingreppet av vatten, smuts och sand i överföringen minskar signifikant livslängden hos komponenterna.

Hur man väljer ett tejp som läses i artikeln Cykelkassett: urval och underhåll

Новости автомира
ВАЗ 2107 инжектор
Так как я являюсь владельцем ВАЗ 2107 с карбюраторным двигателем, а также езжу на рабочей семерке с инжекторным двигателем, то могу привести сравнительный анализ этих двух автомобилей. Так как семерка

Электронный блок управления - Карбюраторы 21083-1107010-62 - Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115
Рис. 9.34. Схема системы впрыска: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – шланг впускной трубы; 4 – шланг подвода охлаждающей жидкости; 5 – дроссельный патрубок; 6 – регулятор

Регулировка карбюратора ВАЗ 2108 в гаражных условиях
Карбюратор ВАЗ 2108 – это та деталь, без которой «восьмерка» просто не может продолжать свое движение. При его отсутствии вы уже не сможете поехать или хотя бы набрать минимальную скорость. Поэтому данная

Автомобиль 2109 Глохнет при торможении.
Отправлено 29 Май 2013 - 12:44 не мерил компрессию, ситуация действительно стала не самая лучшая... Здравствуйте! бы хотел посоветоваться с вами, и выяснить, нормально ли

Ответы@Mail.Ru: инжектор или карбюратор ваз 2107?
Остальные ответы Денис Шестаков Профи (703) лучше инжектор она по мощнее будет быстрее разгоняется а если хочешь чтобы обычно было бери карбюратор тоже не плохо хлопот просто

Карбюратор против инжектора
Отправлено 03 May 2008 - 22:21 У каждой системы есть свои плюсы и минусы.Кстати сама система карбюрации была бы актукльна и по сей день,если бы только не экологи,с их постоянно

Топливная. Бензонасос.
Отправлено 14 Октябрь 2009 - 21:26 Stasevich опередил :smoke: :) От печки запорожца - єто есть очень даже тюнинг. Давить так не давит он так как импортные погрузные аналоги,

Карбюратор ускорительный насос ваз 2109
На сайте вы найдете информацию по карбюратор ускорительный насос ваз 2109 – заходите, у нас стало еще удобнее. На нашем сайте вы найдете видео ремонта автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать

Глохнет на подсосе ваз 2106
Карбюратор 2107-1107010. При температуре окружающего воздуха примерно от +5 до -10 при прогреве на ПОДСОСЕ, проработав минуты 3 - падают обороты, глохнет. Если дать постоять, с выключенным движком минутку,

Двигатель ВАЗ 2107 карбюратор: характеристики, неисправности, устранение
Одним из легендарных силовых агрегатов, который производился на территории Советского Союза, является двигатель ВАЗ 2107 карбюратор. Этот мотор получил всесоюзную популярность, поскольку был простой в ремонте

Все новости
Новости партнеров