Главная › Новости

Ваз 2109 ремонт (тюнинг) печки цель достигнута: жара в салоне ))

Опубликовано: 10.11.2016

Не греет печка. Воздух проходит мимо радиатора.

Тесты

В СЕРИЮ!

ЕСТЬ Малость НАДЕЖДЫ

В этом году ОПП ВАЗа намечает собрать 500 вэдовых мини-вэнов «Надежда» VAZ 2120. Приблизительная стоимость — 7 тысяч баксов.

Сергей МИШИН. Фото создателя и Владимира Князева

По российским меркам, освоение новых моделей идет сейчас с небывалой активностью. Расширяется, набирает силу семейство VAZ 2110, совместно

с тем конструктивно обновляется на ВАЗе вэдовое направление. Тут большего энтузиазма заслуживают две новинки:

мини-вэн «Надежда» VAZ 2120

и «Нива» VAZ 2123. Последняя призвана поменять на конвейере модель-ветеран, «за плечами» которой более 20 лет трудового стажа: «20 3-я» станет одной из базовых, массовых моделей завода. Мини-вэн

VAZ 2120 также ведет родословную от «Нивы»,

но рассчитан на выпуск ограниченным тиражом

(при успехе — 2–3 тыщи машин

в год). С его возникновением

не только расширится модельный ряд АвтоВАЗа — станет может быть оценить энтузиазм, потребность покупателей в новом для России типе автомобиля. «Двадцатую» уже можно приобрести,

а осенью должна пойти

в продажу и новая «Нива».

Обе модели намного дешевле забугорных аналогов — весомый аргумент в их пользу. Словом, новые полноприводники несут надежды покупателям —

какие же?

Смотрится однообъемник робко, за исключением, пожалуй, облицовки радиатора и переднего бампера. В стремлении сделать «лицо» автомобиля запоминающимся они, на мой взор, вышли несколько вычурными. Ну да ладно — о вкусах не спорят. Есть у такого решения и несомненное преимущество — пластмассовой «маске» не жутки сколы эмали. Глубочайшая же подштамповка на боковине кузова — не дань моде. У большого плоского листа мала твердость, и он гулко вибрировал бы на ходу.

Левой задней двери у мини-вэна нет. Это повысило общую твердость кузова и удешевило цена производства. Правая задняя — сдвижная. Вряд ли стоит разъяснять, как это комфортно. «Кормовая» дверь установлена внахлест — она «заползает» на крышу и борта. Просвет вышел очень большим — и если ваша поклажа в него не проходит, не усердствуйте — все равно не поместится.

В салоне три ряда сидений. Средний, самый широкий, вмещает троих. Каркасы всех кресел от «10-ки» (VAZ 2110), но складные и легко преобразуются в стол или... пол грузового отсека. Для этого пришлось жертвовать комфортом, сделав кресла тоньше и без боковой поддержки. А чтобы на кочках седоки не пробивали их до пола, прирастили твердость набивки.

Настолько емкому автомобилю нужен тяговитый мотор, потому употребляют самые большие — VAZ 21213 (1,7 л) либо ВАЗ-2130 (1,8 л).

Практически вся ходовая часть взята от длинной «Нивы» VAZ 2131. Исключение — более жесткие пружины подвески и «тугие» рессоры (ведь мини-вэн существенно тяжелее). А еще — ввезенный усилитель руля. Вещь хоть и дорогая, но здесь совсем нужная.

В целом же «двадцатка» очень унифицирована с другими моделями ВАЗа. Уникальный у нее только кузов. Все другое собрано из давно выпускаемых узлов и деталей — с запчастями заморочек быть не должно. Да и обслуживать ее сможет хоть какой механик, знакомый с «Нивой». Правда, делать это не так удобно — рамка ветрового стекла накрывает добрую третья часть мотора. Для доливки масла, к примеру, тут нужна воронка с коленом либо гибким шлангом. Да и клапаны регулировать труднее. К тому же спереди высится радиатор, норовя обжечь неосмотрительную руку. Что ж, за унификацию и компактность нужно платить.

На ходу машина приглянулась: 1800-кубовый мотор просто трогает ее с места, хотя в салоне семь человек. Вот что означает приличный вращающий момент! Но про пятую передачу в городе можно не вспоминать — реально она (и то с оговорками!) начинает тянуть только с 80 км/ч. Как и на большинстве наших автомобилей, 5-ая здесь — «финансовая», и динамические характеристики на ней ниже, чем на четвертой.

Техно Черта VAZ 2120

Общие данные: число мест — 7; оснащенная масса — 1400 кг; полная масса — 2000 кг; наибольшая скорость — 135 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 23 с; расход горючего при 90, 120 км/ч и в ГЦ — 10,3; 11,8; 12,3 л/100 км; припас топлива — 70 л; бензин — АИ-91. Размеры, мм: длина — 4200; ширина — 1725; высота — 1690; база — 2700; колея впереди/сзади — 1430/1400; клиренс — 190. Движок: ВАЗ-2130, бензиновый, 4-х цилиндровый, рядный, карбюраторный, размещен впереди продольно; рабочий объем — 1790 смз; степень сжатия — 9,3; мощность — 62 кВт/84 л.с. при 5200 об/мин; наибольший вращающий момент — 135 Н.м при 3200 об/мин. Коробка: привод — неизменный на все колеса с блокируемым межосевым дифференциалом; коробка передач — пятиступная, раздаточная коробка — двухступенчатая. Подвеска: передняя — независящая, задняя — зависимая на продольных реактивных штангах. Тормоза: гидравлические с вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.

Рулевое: червяк-ролик с гидроусилителем. Размер шин: 175/80 R16.