Главная Новости

Теория ДВС: При холодном пуске горит давление масла

Опубликовано: 09.11.2016

видео Теория ДВС: При холодном пуске горит давление масла

Регулировка кулисы

Малый расход горючего (в среднем 6.6л/100км) По сопоставлению с российским автопромом - надёжный и нетребовательный автомобиль Очень дёшев в обслуживании (естественно не за даром, но поверьте намного дешевле российских авто) Комфортный и просторный салон (после такого же "зубила" в Escorte ощущаешь себя человеком - заводские динамики в дверцах, отделка боковин дверей доброкачественной тканью и кожзаменителем, большой бардачок для мелочовки с подсветкой в ночное время, автоматическое запирание всех дверей одним нажатием, неубиваемые и очень комфортные воздуховоды, нечто схожее встречал лишь на Мерседес, мягенький приятный пластик в отделке торпедо) Высококачественный материалл отделки потолочной панели Комфортные кресла с боковой поддержкой Хороший обзор для водителя и пассажиров как впереди так и сзади Штатные заводские локеры Прекрасный и современный вид сзади и с боковой стороны (о виде спереди-читай ниже) Информативные зеркала Большой багажник, предусмотрена возможность сложить задние сидения. Мои рекорды: лично перевёз за раз 3-х секционный шкаф в разобранном виде и тумбочку, а через неделю - декоративную дверную арку


Теория ДВС: При холодном пуске горит давление масла


Замена пальцев дверных петель №14

rss