Как убрать фиксатор личинки Форд Транзит

Опубликовано: 10.11.2016

видео Как убрать фиксатор личинки Форд Транзит

Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM

На новогодних каникулах без всяких предпосылок заклинил замок зажигания. Ключ вставлялся, но не поворачивался ни в одно положение. 1-ая идея была что замок промерз, т.к. стукнули морозы -20. Пробовал погреть замок, не посодействовало. Потом сообразил, что он заклинил. Поначитавшись кучу инфы, стал заливать смазку Ликви Молли для замков, не посодействовало. Так я страдал некоторое количество дней по часу, при всем этом заливая всяких смазок, в том числе и силиконовую. Все было без результатно. Решил испытать как многие пишут ВД40, хотя я к ней с осторожностью относился. Моя основная задачка была повернуть ключ в 1 положение, чтоб можно было вынуть личинку замка, разобрать ее и в предстоящем отремонтировать одним из 2-ух методов:
1. Поменять изношенные ПИНы на новые из ремкомплекта
2. Подточить либо выбросить часть ПИНов(эконом вариант)



Короче, повернуть замок у меня не вышло.
Последующий шаг был снять замок в сборе и в руках испытать или разобрать, или высверлить личинку, или отнести в ремонт.

Начитавшись книжек и форумов, стал разбирать управляющую колонку. Снял верхний кожух, позже нижний. Открутил 2 срывных болта замка зажигания, открутил 2 болта крепления к подрулевым тумблерам. Отсоединил все клеммы. Замок зашевелился, но не снимался.
Практически всюду описывалась данная процедура через снятие руля и подрулевых тумблеров. Т.к. у меня заблокировался руль, я не сумел повернуть его ввысь ногами чтоб отщелкнуть подушку безопасности для следующего снятия руля.
Потому я открутил два винта крепящие подрулевые тумблеры сверху к управляющий колонке, они стали малость двигаться вперед-назад. Я сдвинул их очень к рулю, и взявшись за замок зажигания стал его дергать по направлению к рулю и вниз наискосок. После недолговременного воздействия, замок оказался у меня в руках. Таким макаром без снятия руля можно снять весь замок в сборе для последующих операций над ним. Кстати, если вдруг замкнет руль и замок зажигания заклинит, то можно такими манипуляциями снять замок. Руль разблокируется. Поднести ключ зажигания к антенне иммобилайзера и повернуть кое-чем плоским контактную группу замка зажигания. Всё можно ехать до места стоянки либо ремонта. Надеюсь кому-то понадобится данная статья.
Ключ в замке у меня так и не оборотился. Я отнес его в мастерскую. Мастер произнес создадим. Вечерком этого же денька я его забрал. Мастер при разборке поломал отмычку, т.к. самые далекие пины оказались изношены и их не выходило упрятать в личинку, но в итоге он его разобрал и отремонтировал. Предупредил, что ключ отчасти уже изношен, лучше будет порезать новый, при всем этом чип переставляется в новый ключ.
P.S. Если вы увидели, что замок проворачивается не с первого раза, другими словами повод сделать профилактику личинке зажигания и ключу. Разобрать замок, подточить ПИНы/поменять ПИНы/выбросить неск. ПИНов, смазать замок.


как достать личинку заклинившего замка


заклинил ключ в замке зажигания

Новости автомира
ВАЗ 2107 инжектор
Так как я являюсь владельцем ВАЗ 2107 с карбюраторным двигателем, а также езжу на рабочей семерке с инжекторным двигателем, то могу привести сравнительный анализ этих двух автомобилей. Так как семерка

Электронный блок управления - Карбюраторы 21083-1107010-62 - Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115
Рис. 9.34. Схема системы впрыска: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – шланг впускной трубы; 4 – шланг подвода охлаждающей жидкости; 5 – дроссельный патрубок; 6 – регулятор

Регулировка карбюратора ВАЗ 2108 в гаражных условиях
Карбюратор ВАЗ 2108 – это та деталь, без которой «восьмерка» просто не может продолжать свое движение. При его отсутствии вы уже не сможете поехать или хотя бы набрать минимальную скорость. Поэтому данная

Автомобиль 2109 Глохнет при торможении.
Отправлено 29 Май 2013 - 12:44 не мерил компрессию, ситуация действительно стала не самая лучшая... Здравствуйте! бы хотел посоветоваться с вами, и выяснить, нормально ли

Ответы@Mail.Ru: инжектор или карбюратор ваз 2107?
Остальные ответы Денис Шестаков Профи (703) лучше инжектор она по мощнее будет быстрее разгоняется а если хочешь чтобы обычно было бери карбюратор тоже не плохо хлопот просто

Карбюратор против инжектора
Отправлено 03 May 2008 - 22:21 У каждой системы есть свои плюсы и минусы.Кстати сама система карбюрации была бы актукльна и по сей день,если бы только не экологи,с их постоянно

Топливная. Бензонасос.
Отправлено 14 Октябрь 2009 - 21:26 Stasevich опередил :smoke: :) От печки запорожца - єто есть очень даже тюнинг. Давить так не давит он так как импортные погрузные аналоги,

Карбюратор ускорительный насос ваз 2109
На сайте вы найдете информацию по карбюратор ускорительный насос ваз 2109 – заходите, у нас стало еще удобнее. На нашем сайте вы найдете видео ремонта автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать

Глохнет на подсосе ваз 2106
Карбюратор 2107-1107010. При температуре окружающего воздуха примерно от +5 до -10 при прогреве на ПОДСОСЕ, проработав минуты 3 - падают обороты, глохнет. Если дать постоять, с выключенным движком минутку,

Двигатель ВАЗ 2107 карбюратор: характеристики, неисправности, устранение
Одним из легендарных силовых агрегатов, который производился на территории Советского Союза, является двигатель ВАЗ 2107 карбюратор. Этот мотор получил всесоюзную популярность, поскольку был простой в ремонте

Все новости
Новости партнеров
rss