Ремонт газового редуктора LOVATO и возможные проблемы после установки ГБО

Опубликовано: 10.11.2016

видео Ремонт газового редуктора LOVATO и возможные проблемы после установки ГБО

ГБО автомобилей газовый редуктор LOVATO принцип работы

Посреди всего списка компаний, ведущих разработки и занимающихся созданием газобаллонного оборудования, нужно направить повышенное внимание на компанию «Landi Renzo». Компания «Landi Renzo» производит ГБО с 1954-го года и является фаворитом в производстве OEM (Original Equipment Manufacturer) — газобаллонного оборудования, устанавливаемого производителями автомобилей на конвейере. В числе производителей автомобилей, девайсов свою продукцию газобаллонным оборудованием «Landi Renzo», есть такие известные как: Рено, Peugeot, Citroen, Опель, Fiat и Мерседес Benz, Тоета, Бмв, Mini, Фольксваген, Шевроле, Dacia, Daihatsu, Chrysler, Форд, Seat, Skoda, Suzuki.



Продукция компании «Landi Renzo» зарекомендовала себя как качественная и надежная. Высочайшая точность производства и размеренное качество позволили фирме «Landi Renzo» вырасти в гигантскую корпорацию, включившую в себя такие предприятия как: «Landi», «MED», «Lovato»  и «A.E.B». Грамотная финансовая политика предприятия привела к размеренному росту и к 30% доле на мировом рынке оборудования для работы на другом горючем, что непременно обосновывает лидерство «Landi Renzo».


Устройство газового редуктора и принципы подачи газа.

Являясь эксклюзивными предствителями «Landi Renzo» на Украине, компания «Авто Газ Глобал Трейдинг» и Сеть 100 «Профигаз» уже много лет продают и устанавливают современные системы поочередного впрыска газа «Landi Renzo Omegas», которые отличаются высочайшим качеством компонент, низкой трудозатратностью монтажа и легкостью опции.

Переоборудованная на газ Тоета Sequoia спецами Сети 100 «Профигаз»

Высокоскоростные и производительные форсунки «MED II» имеют малое время открытия и являются самыми резвыми на современном рынке. Такие форсунки позволяют с высочайшей степенью точности дозировать нужную порцию газового горючего. Стоит отметить, что в форсуночную планку интегрирован датчик температуры и давления газа, что исключает необходимость прокладки дополнительных рукавов для измерения давления и  проводов для подключения датчика температуры.

Landi Renzo IG1 — уникальный и единственный на рынке ГБО двухступенчатый редуктор для систем распределенного впрыска газа. Двухступенчатая схема работы редуктора позволяет существенно сделать лучше характеристики стабильности давления подаваемого газа, что кардинально сказывается на показателях топливной экономичности автомобиля и тяги мотора. Мощнейший двухступенчатый редуктор IG1 оборудован надежным электрическим клапаном с фильтром грубой чистки MED. Двухступенчатый редуктор обеспечивает высшую стабильность давления газа на выходе и высококачественный обогрев и испарение водянистого газа. Редуктор за ранее настроен на подачу газа под давлением на 0,95 Бар, что превосходит давление во впускном коллекторе, и способен испарять до 40 кг газового горючего в час.

Электрический блок управления выпускается в 2-ух версиях: для 3-4 цилиндровых и для 5-6-8 цилиндровых систем.

Качественные составляющие обеспечивают размеренную работу в протяжении долгого времени.

Для легкости монтажа и исключения способностей появления ошибок калибровки система поставляется очень настроенной, что делает ненадобным определение многих характеристик и понижает трудозатратность опции. Благодаря заложенным с завода методам работы с форсунками «MED II»,  редукторами и иным оборудованием, система отлично настраивается автокалибровкой. Стоит отметить, что таковой метод опции в особенности чувствителен к соблюдению схожих длин форсуночных рукавов.

Проф опыт и качество установки  спецами Сети 100 «Профигаз» системы на разные авто подтверждает, что при правильном подборе комплекта оборудования по мощности мотора и соблюдении длин форсуночных рукавов — система просто настраивается и обеспечивает продолжительную и доброкачественную эксплуатацию автомобиля на другом горючем.

Новости автомира
ВАЗ 2107 инжектор
Так как я являюсь владельцем ВАЗ 2107 с карбюраторным двигателем, а также езжу на рабочей семерке с инжекторным двигателем, то могу привести сравнительный анализ этих двух автомобилей. Так как семерка

Электронный блок управления - Карбюраторы 21083-1107010-62 - Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115
Рис. 9.34. Схема системы впрыска: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – шланг впускной трубы; 4 – шланг подвода охлаждающей жидкости; 5 – дроссельный патрубок; 6 – регулятор

Регулировка карбюратора ВАЗ 2108 в гаражных условиях
Карбюратор ВАЗ 2108 – это та деталь, без которой «восьмерка» просто не может продолжать свое движение. При его отсутствии вы уже не сможете поехать или хотя бы набрать минимальную скорость. Поэтому данная

Автомобиль 2109 Глохнет при торможении.
Отправлено 29 Май 2013 - 12:44 не мерил компрессию, ситуация действительно стала не самая лучшая... Здравствуйте! бы хотел посоветоваться с вами, и выяснить, нормально ли

Ответы@Mail.Ru: инжектор или карбюратор ваз 2107?
Остальные ответы Денис Шестаков Профи (703) лучше инжектор она по мощнее будет быстрее разгоняется а если хочешь чтобы обычно было бери карбюратор тоже не плохо хлопот просто

Карбюратор против инжектора
Отправлено 03 May 2008 - 22:21 У каждой системы есть свои плюсы и минусы.Кстати сама система карбюрации была бы актукльна и по сей день,если бы только не экологи,с их постоянно

Топливная. Бензонасос.
Отправлено 14 Октябрь 2009 - 21:26 Stasevich опередил :smoke: :) От печки запорожца - єто есть очень даже тюнинг. Давить так не давит он так как импортные погрузные аналоги,

Карбюратор ускорительный насос ваз 2109
На сайте вы найдете информацию по карбюратор ускорительный насос ваз 2109 – заходите, у нас стало еще удобнее. На нашем сайте вы найдете видео ремонта автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать

Глохнет на подсосе ваз 2106
Карбюратор 2107-1107010. При температуре окружающего воздуха примерно от +5 до -10 при прогреве на ПОДСОСЕ, проработав минуты 3 - падают обороты, глохнет. Если дать постоять, с выключенным движком минутку,

Двигатель ВАЗ 2107 карбюратор: характеристики, неисправности, устранение
Одним из легендарных силовых агрегатов, который производился на территории Советского Союза, является двигатель ВАЗ 2107 карбюратор. Этот мотор получил всесоюзную популярность, поскольку был простой в ремонте

Все новости
Новости партнеров
rss