Редкий BMW Z8 Alpina стоит довольно копейки

С учетом того, что когда-либо было выпущено всего 555 единиц и 450 из них были проданы в Соединенных Штатах, можно с уверенностью сказать, что BMW Z8, настроенный Alpina, является редким видом на улицах. На самом деле, даже обычный Z8, одобренный Джеймсом Бондом, с его ретро-дизайном, напоминающим родстер 507 конца 1950-х годов, является довольно эксклюзивным, учитывая, что было сделано всего лишь 5 703 экземпляра.

Великолепный родстер, официально получивший название «Alpina Roadster V8», вышел в 2003 году как продолжение оригинальной модели Z8, которая вышла из производства в ноябре 2002 года. Это был первый раз в истории Alpina, когда один из ее продуктов был доступен прямо с БМВ дилерский центр находится в США

Выступая в роли лебединой песни Z8, специальная версия претерпела некоторые существенные изменения во время своего перехода, чтобы стать моделью под альпина. Первоначально предполагалось, что он будет благословлен V12 в качестве замены мельницы со стандартным автомобилем M5, но в моторном отсеке просто не хватит места для него.

Как следствие, инженерам пришлось прибегнуть к плану B, что означало установку 4,8-литрового V8 из 5-го ряда Alpina B10 V8 S, набранный до 375 лошадиных сил и 384 фунт-футов (520 Ньютон-метров) крутящего момента. У него было немного меньше лошадиных сил, чем у обычного Z8, но весь смысл в пересадке двигателя заключался в том, чтобы придать ему более низкий крутящий момент.

Мало того, что двигатель был изменен, но оригинальная механическая коробка передач с шестью скоростями должна была уступить автомату с пятью скоростями ZF, чтобы превратить Z8 в более удобный крейсер с жесткой крышей. Другие изменения включали установку более крупных 20-дюймовых колес в низкопрофильных шинах Michelin и более мягкую настройку подвески. Внутри были также некоторые твики, такие как индивидуально пронумерованная табличка, синие циферблаты на комбинации приборов, разные строчки обивки и дополнительный циферблат, показывающий положение передачи.

С точки зрения производительности, созданию Alpina потребовалось 5,3 секунды до 62 миль в час (100 км / ч), прежде чем достигнуть 161 мили в час (260 км / ч) с электронной крышкой, в то время как стандартный Z8 с приводом от M5 разогнался за 4,7 секунды на пути к ограниченным 155 милям в час (250 км в час).

Когда он был выпущен в 2003 году, в США его стартовая цена составляла 137 595 долларов, но теперь вам придется заплатить значительно больше, чем сейчас, чтобы владеть этим первозданным примером. Проехав всего за 24 572 мили (39 545 км), черный Alpina Roadster V8 может стать вашим прекрасным приобретением за 244 900 долларов.

Источник: Fusion Motor Company

Похожие