Крупные автомобильные салоны проходят, практически, в течение всего года. На них многие автопроизводители представляют множество своих концептов, версии после рестайлинга и разнообразные модификации. В последнее время количество подобных автосалонов стало настолько велико, что порой не все солидные журналы и автомобильные порталы успевают освещать все представленные новинки то или иного автосалона. Поэтому немалое количество подобных новостей выступают как бы вдогонку после того, как прошел очередной автосалон. Наша сегодняшняя статья будет посвящена новинке в классе хэтчбека популярному Hyundai Elantra, который маркетологи в коммерческих интересах переименовали в Hyundai Elantra GT. Его дебют прошел еще в прошлом году на чикагском автосалоне, однако первый автомобили Hyundai Elantra GT, которые запустили в серию, увидят свет только летом текущего года. Hyundai Elantra пятого поколения для наших дорог может считаться настоящим гостем, так как появляется на них крайне редко. Отчасти это легко объясняется тем, что на российском рынке данный автомобиль был презентован лишь прошлогодней осенью.

Однако настоящая причина кроется в другом. Если копнуть чуть глубже, то можно обнаружить, что все поколения Elantra ориентируются на североамериканский рынок, где она становится своего рода недорогой альтернативой другим автомобилям производства Япония. Если посмотреть на цифры продаж на североамериканском рынке, которое измеряется десятками тысяч, можно сделать вывод, что данный автомобиль весьма популярен в штатах. Однако последняя модификация Hyundai Elantra GT будет представлена на нашем, отечественном рынке, правда в весьма скромных комплектациях, значительно отличных от североамериканских. Как и у всего семейства Hyundai Elantra, GT будет оснащаться двигателем с четырьмя цилиндрами, объемом 1,8 литра. Силовой агрегат сможет вырабатывать мощность в 148 «лошадей» и достигать крутящего момента до 177 Hm. Двигатель будет комплектоваться «механикой» на шесть ступеней или по желанию покупателя «автоматом».

Хэтчбек Hyundai Elantra GT выполнен в духе современного автомобилестроения и поэтому показывает весьма высокие показатели по экономичности топлива. Согласно оценкам специалистов на «сотню» Hyundai Elantra GT понадобиться не более 6 литров при шоссейном варианте движения, и не более 10 литров в режиме города. Хэтчбек Hyundai Elantra GT может стать серьезным конкурентом для своих аналогов, так как он значительно просторнее обычных представителей своего сегмента. Его интерьер соответствует современному стилю, который не отходит от корпоративной концепции последних лет. В своем пресс-релизе Hyundai заявила, что в качестве базовой комплектации будут добавлены многие функциональные компоненты, которые отсутствуют у конкурентов. В качестве базы будет иметься навигационная система, сенсорный монитор, камера заднего вида, функции Bluetooth и спутниковое радио.

В качестве опции для покупателей будут доступны легкосплавные диски на 17 дюймов, обутые в шины P215/45R17, подвеска класса спорт, панорамный люк на крыше и климат-контроль.