После 2-ух лет работы в европейской дизайн-студии компании Мазда был сотворен концепт Sassou, показанный на мотор-шоу во Франкфурте в 2005 году. Трансформацией концепт-кара в серийный автомобиль занимался Икуо Маедо. Мазда 2 второго поколения была представлена на Женевском автомобильном салоне 2007 года. Спецам удалось сделать легкий и быстрый автомобиль полностью непохожий на предшественника. Модель стала на 40 мм короче, на 55 мм ниже, при всем этом колесная база осталась той же, что и у предшественницы – 249 см. Уменьшение габаритов не сказалось на внутреннем комфорте. Напротив, высота потолка для фронтального и заднего пассажиров по праву считается одной из наилучших в классе.

Не уступает конкурентам и багажник объемом 250 л., при сложенной спинке заднего сидения его емкость возрастает до 787 л.. Трехдверная модификация Mazda 2 второго поколения была представлена на Женевском автосалоне 2008 года. На автомобиль устанавливаются 3 типа бензиновых моторов: объемо м 1,3 литра, мощностью 75 и 84 л. с. и полуторалитровый двигатель, развивающий мощность в 105 л. с. , а также два турбодизеля объемом 1,4 и 1,6 л мощностью 68 и 90 л. с. Интерьер салона имеет свою особенность, но при всем этом совершенно не броский. Снутри относительно много места и удобно. Отменная обзорность достигнута благодаря низко опущенной оконной полосы. Шкалы устройств, как и вся передняя панель, смотрятся модерново.