В 2009 году Mitsubishi предcтавила прототип обновленного кроссовера Mitsubishi Outlander XL. Вскоре автомобиль пошел в серию почти без изменений, как модель 2010 года. Самое главное отличие от дорестайлинговой версии – решетка радиатора в агрессивном стиле, аналогичная модели Mitsubishi Lancer X. Также здесь новые капот и бампер, адаптивные ксеноновые фары, дублёры поворотников на боковых зеркалах. В салоне изменениям подверглись обшивка дверей и передняя панель, а также появилось новое многофункциональное рулевое колесо. В новом Outlander XL установлена система доступа и запуска двигателя без ключа. Дорогие версии получили мультифункциональный цветной дисплей с камерой заднего вида и дублирующий экран для задних пассажиров.

Новый автомобиль отличается от предшественника обновлённой гаммой силовых агрегатов - теперь на российском рынке также доступны автомобили с двухлитровыми двигателями мощностью 147 л. с. с возможностью моноприводной трансмиссии (ранее существовали только полноприв одные машины), а также бензиновые двигатели объёмом 2,4 литра (170 л. с.).Подвеска Mitsubishi Outlander XL осталась той же, как и на дорестайлинговой версии — передняя на стойках McPherson и многорычажная задняя. Автомобили предназначенные для российского рынка собирают на заводе под Калугой методом крупноузловой сборки из японских комплектующих. Версии с 2-литровым мотором доступны в трех комплектациях. Версии с передним приводом можно приобрести как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и вариатором CVT. Полноприводные версии оснащаются только вариатором. 2,4-литровый двигатель доступен только в сочетании с полным приводом и вариатором.