Opel Meriva второго поколения был впервые представлен на Женевском автосалоне в марте 2010 года. В 2003 году, запустив Meriva первого поколения, Opel создал новый рыночный сегмент для небольших и доступных по цене «однообъемников». Благодаря системе задних сидений FlexSpace, высокой посадке и просторному салону, Meriva функционален и при этом компактен. Эта формула успеха позволила достичь устойчивого лидерства в сегменте небольших «однообъемников» и вывести продажи Opel Meriva в Европе на уровень свыше 1 миллиона автомобилей. Opel Meriva второго поколения снова поднимает планку в области функциональной гибкости по разумной цене.

Его система FlexSpace была усовершенствована и стала еще более понятной и легкой в использовании. Автомобиль также оснащен инновационными задними дверями FlexDoors, открывающимися против хода движения, которые облегчают доступ в салон, что впервые встречается в массовом сегменте. Кроме того, новый Meriva обладает увеличенным объемом багажного отделения, революци онной концепцией центральной консоли и эксклюзивной находкой Opel - встроенным задним багажником FlexFix, который выдвигается из заднего бампера, как ящик из шкафа. Скульптурный дизайн Opel нашел выражение в экспрессивном экстерьере и стильном интерьере Meriva. Однообъемный силуэт обтекаем, элегантен и динамичен. Линия заднего окна, по форме напоминающая волну, подчеркивает двери FlexDoors, а также улучшает обзор для пассажиров на задних сиденьях, особенно для детей. Повышенная функциональная гибкость в новом Meriva реализуется во всех его деталях.

Благодаря дальнейшему усовершенствованию инновационной системы задних сидений FlexSpace, внедренной в Meriva первого поколения, сдвигать или откидывать сиденья стало еще легче. Теперь система более понятна и удобна в применении. Значительно увеличен объем отделений для багажа, особенно для предметов, которые чаще всего находятся в салоне автомобиля. Система FlexRail представляет собой съемные контейнеры, закрепленные на двух брусьях между передними сиденьями, что обеспечивает удобную и гибкую систему хранения багажа. Просторные передние сиденья похожи на сиденья в новых Astra и Insignia.

Они предлагают лучший в своем классе диапазон регулирования - 240 мм вперед-назад и 65 мм в высоту, что позволяет людям любого возраста и любой комплекции путешествовать с оптимальным комфортом. Еще одна новинка для Meriva, разработанная Opel, - уникальная система FlexFix для транспортировки багажа. Opel Meriva снабжен инновационными задними боковыми дверями, открывающимися против хода движения, которые предлагают новое решение для доступа к задним сиденьям. Концепция FlexDoors впервые используется в автомобиле массового сегмента. В отличие от немногих хорошо известных систем задних боковых дверей подобной конструкции, существующих на современном рынке, система FlexDoors представляет собой полноразмерные задние двери, которые открываются независимо от передних. Это возможно благодаря средней (B) стойке, которая также служит для обеспечения дополнительной жесткости кузова и защиты от боковых ударов..

Система FlexDoors обеспечивает отличную функциональность, упрощая доступ к задним сиденьям. Установка дверных петель на задней (C) стойке также увеличивает пространство для ног, позволяя им удобно располагаться за кромкой средней (B) стойки. Двери FlexDoors открываются под углом до 84 градусов, образуя более широкий проем, чем стандартные автомобильные двери, для которых обычный угол составляет 68-70 градусов. Передние двери открываются на тот же угол в 84 градуса.

Система FlexDoors облегчает доступ в салон и позволяет пассажирам передних сидений быстрее и проще открыть двери, особенно если за передним сиденьем лежит зонтик, куртка или чемодан. Кроме того, система FlexDoors обеспечивает более высокий уровень безопасности, что особенно важно для молодых семей. Теперь у родителей имеется удобный доступ к заднему сиденью, чтобы помочь ребенку пристегнуться, посадить его в автомобиль или вывести на улицу.

Так, когда передние и задние двери одновременно открыты, создается безопасная зона, в которой дети и родители не разделены дверью, что снижает риск попадания детей на проезжую часть. Система FlexDoors делает автомобиль не только более функциональным, но и стильным. Благодаря ей, посадка и высадка пассажиров выглядит естественно и элегантно. Вам больше не придется изгибаться и сползать, чтобы выбраться с заднего сиденья. Как внутри, так и снаружи Meriva разрабатывает новый язык дизайна Opel, характерный для Insignia и нового Astra. Скульптурная выразительность сочетается в нем с немецкой точностью и вниманием к качеству. Дизайнеры Opel создали динамичный и элегантный «однообъемник».

Сочетание плавно понижающейся линии крыши с фирменным знаком Opel - оригинальной боковой проекцией, напоминающей клинок, - и волнообразной линией заднего стекла придают Meriva оригинальный и запоминающийся внешний вид. В салона Opel Meriva изогнутая крыловидная приборная панель создает ощущение ширины и пространства, которое увеличивается за счет наклоненной вперед центральной стойки, привносящей в интерьер спортивные нотки. Для оформления салона предусмотрено шесть вариантов цветов и отделки. Это самый широкий выбор, который когда-либо предлагался Opel. Высокое качество обработки выбранных материалов, а также дизайн и оформление приборов управления, использованные для Meriva, характерны, скорее, для более дорогих автомобилей. Новый Meriva снабжен удлиненной колесной базой и более широкой колеей передних и задних колес, что способствует лучшей управляемости и большему комфорту во время езды.

Meriva выходит на рынок с шестью комплектациями экологичных двигателей. Линейка силовых агрегатов включает в себя экономичные и мощные двигатели с турбонаддувом и диапазоном мощности от 75 до 140 л. с. Также будет предложена особенно экономичная версия ecoFLEX. Покупатели Meriva смогут выбрать между пяти - и шестиступенчатой механической коробкой передач, а также шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Opel Meriva второго поколения спроектирован в конструкторском центре Opel в Рюссельсхайме (Германия) и производится в Сарагосе (Испания).