Сделанный по мотивам раллийной модели Форд Фокус RS второго поколения дебютировал на автомобильном салоне в Лондоне летом 2008 года, создание стартовало на заводе Форд, в германии, сначала 2009 года. Фронтальный воздухозаборник огромного размера, вентиляционные прорези на капоте, огромное антикрыло, шасси с увеличенной колеей и расширенные колесные арки с 19-дюймовыми дисками придают хэтчбеку агрессивный и бескомпромиссный вид раллийного спорт-кара. Под капотом Форд Фокус RS установлен форсированный 2,5-литровый пятицилиндровый мотор, знакомый по модели Фокус ST. За счет установки новейшей головки блока цилиндров, распредвалов и впускного коллектора, также увеличения давления наддува, его мощность выросла до 305 л. с., а вращающий момент достигает 440 Нм, сообщая автомобилю отменную динамику. Разгон до «сотни» занимает всего 5,9 сек. Привод как и раньше осуществляется лишь на фронтальные колеса, потому конструкторам пришлось усовершенствовать переднюю подвеску, чтоб убрать у худшение маневренности из-за "силового подруливания", присущего массивным переднеприводным автомобилям. В салоне Фокус RS установлены сидения Recaro с ярко выраженной боковой поддержкой, рычаг КПП украшен логотипом RS, а на педалях алюминиевые накладки. Кожаная обивка сидений предлагается в качестве функции.

Покупатели предлагаются всего три выразительных цвета кузова - зеленый Ultimate Green, синий Performance Blue и белый Frozen White, что акцентирует эксклюзивность этой модели.